ミニキャブバンのクラッチオーバーホール！店頭でお買い上げ頂いたお車を納車整備の為試運転していた所ちょっとクラッチの音がきになったので念のためクラッチのオーバーホールをしました！

先ずはリフトに上げ下回りの点検から車検登録はすでに終わっておりクラッチのオーバーホールなのでタイヤは外しません！（リア駆動）

クラッチはミッションの中にクラッチディスク　カバー　ベアリングと消耗部品があります！ディスクが減るとクラッチが滑ったり切れが悪くなったりします！音鳴りはベアリングが原因のケースが多いです！だいたいクラッチオーバーホールの時はこの3点とオイル漏れがある時はリアシールを交換します！先ずはバッテリーのマイナス端子を外しセルモーターを取り外します！次にプロペラシャフト次にワイヤー類と順番に外して行きミッション本体を外します！

ミッションを取り外すとこんな感じです！写真はフラホイール！焼きついてない場合は交換しません！あたり面を鑢で仕上げクラッチディスク・カバーを取り付けます！取り付け時に特殊工具を使い真まん中にディスクを取り付けなければミッション本体が取り付けできないです！昔は特殊工具がなかったので目視で取り付けていました（笑）最近は良い工具が一杯あるので本当に楽になりました！！

古いクラッチカバーです！中央にだいぶ溝ができてしまってるので交換します！ミッション本体取り付け完了です！スムーズにミッションも乗りあとはばらした手順で組み付けていきます！これで当分はクラッチのオーバーホールは不要です！半クラッチを良く使うドライバーさんはクラッチディスクの減りが早くなります！上手な人ですと10万キロ20万キロ一回もクラッチをオーバーホールしない方もたまにおられます！！