廃車にした後のご自分の愛車がどうなるか？

知りたいですよね？

大事に乗っていた愛車　何処に行ってしまうか心配ですよね！

スクラップで鉄くずに？ペッタンコに？どうなってしまうか

知りたくありませんか？

 

下の写真は、私が始めて買ったスターレット　別名かっとびターボです！

最近オークションに出品されていたので思わず写真撮っときました！

もちろんエンジン掛けて懐かしんでいました！！

１８歳で新車をフルローンで買いました！

その当時は、フルローンでお金も無く！

昼飯代も無い有様でしたが車だけ有れば良い時代でしたね！

当時は、みんなそんな感じでしたよね！

私の愛車は、３０年前に後輩に譲り後輩が３ヶ月で

電信柱に衝突して一発廃車になりました！

初めての車で大事にしていたので残念でした！

かれこれ３０年も前の話ですが！

大事にしていた愛車なので納車の時は、

嬉しくて今でもはっきり覚えてます！

私の昔話はさておき！

私ども車リサイクルセンターでは、色々なルートで

お客様の大事にしていたお車を再利用出来るように

日々頑張っています！

先ず廃車買取をさせて頂いたお車はオートスピリットで

中古車で販売出来るかを検討します。

が！先ず人が捨てるようなお車を次に乗るわと言う方も少なのが現状です！

そこでちょっとでも可能性の有るお車は、

磨きに磨きいて内装もクリーニングして整備点検をして

中古車の販売でルートを開きます。

そこで販売出来るようなお車ですと買い取り価格も

アップして買取致します。

株式会社オートスピリットグループ

廃車買取り　　　　　　　　１・車リサイクルセンター

整備・車検・板金塗装の　　　２・　修理屋さんの車検工房

レンタカー　　　　　　　　　３・　ちょい乗りレンタカー

中古車販売　　　　　　　　４・　オートスピリット

廃車の車を修理屋さんの車検工房で車検をして

ちょい乗りレンタカーのレンタカーに仕上げ

貸し出したりしたりもしています。

板金塗装では、部品取りをしたり整備でも部品は使えます。

直ぐにスクラップにすることを考えず何か使えることを考え

お客様の大事にしていたお車を少しでも役立てて行きたいと考える会社です。

オートスピリットで中古車販売で販売できそうも無いお車は！

全国のオークションに出品します。

オークションで落札目的のお客さんは、

中古車販売店・外国人バイヤー・解体屋・板金塗装屋・オークションブローカー等々！

今やオートオークションに来るお客さんも様々です！

昔は外国人バイヤーは、日本人の会員さんに連れらて来ていましたが

今では、会員として直接来られています！

それだけ日本車の人気があるんでしょうね！

海外に行くと日本のオークション価格の何十倍になるそうですよ！

日本でスクラップになる車でも海外に行くと大事にされ

お客さんの愛車も海外で活躍してるかも知れませんね！

どこかで愛車が走っていると思うとホッと楽しい気になりますね。

部品取り車

オークションに出品出来ない車！

オークションに出品されても何でも値段が付くとは限りません！

海外のバイヤーも本国で売れない車は買わないのでどうしても

売れ残る車は、オークション側のスクラップに買い取ってもらうか

自社の取引の有る解体屋さんに買い取ってもらうかになります。

解体屋さんに買い取ってもらった後は、販売できるドアやバンパー

エンジン等は、インターネットや業者販売に回され販売されます。

リユースですね！その他は、鉄・銅・素材に！

マフラーの触媒には、白金・ロジウム・パラジウムと言った材質も含まれているので

車は、捨てるところがありませんね！

私どもは、そこまでの材質を取ることは出来ませんが

それぞれの業者がそれぞれの部品を取り材質を取り

リユース・リサイクルとお客様の愛車の一台を無駄にせず

素材に部品にと新しい人生を歩んでもらうお手伝いが出来ればと

思って１台１台大事に取り扱わせてもらってます。

新しい車もいいですけど古き良き時代の車も大事にして行きたいですね！

日本の車検制度では、１３年経つと重量税が高くなる制度や税金が高くなる

制度がありますが大事に乗ることが悪いかのような制度ですよね！

古い車を乗るオーナーに税金を優遇してもらいたいですね！

もっと大事に乗れば資源の無駄遣いも無くなり環境にも優しいように

思うよう気がしますが新車が売れないので自動車業界にはマイナスなんでしょうね！

新車が売れなければ中古車の玉数も減り中古車業界にも悪影響になり経済自体も

不景気になるのでどちらがいいとも言えませんがね！

私は自動車業界で３０年お世話になっているので車には感謝しかありません！

吹けば飛ぶような小さな車屋ですがまだまだスタッフ一同頑張ってまいります。

ありがとうございました。

株式会社オートスピリット　西垣　文正

 

 

 

 

 

 

 

 

 

車検切れの車はどうすればいいの？

＊車検切れのお車は、公道は走れません！

車検切れでお困りの方の一番簡単な解決方法は！

：整備工場にお電話下さい！

整備工場では、積載車や臨時ナンバープレートがあるので

簡単に整備工場まで運んで行ってくれますよ！

そして車検整備を依頼して出来上がれば今までどうり

運転できるようになります！

車検整備の風景です。

 

：そのまま廃車をお考えなら廃車業者にお電話して下さい！

廃車業者も積載車を持っているので簡単に引き上げてくれますよ！

＊ご自分で整備工場や買取業者に持ちこむには？

車検切れの車は、公道を走行することが出来ませんが

臨時ナンバープレートを所得することで車検切れでも

道路を走行することが出来ます！

臨時ナンバープレートの所得方法は、最寄の市町村に

臨時ナンバーの申請をします。

申請に必要な書類は、車検証・強制賠償保険・申請証・印鑑です。

申請証は、市町村の受付に用意してあります。

おおよそですが２０分程で申請は出来ると思います！

臨時ナンバーを借りる料金は、７５０円だったと思います。

何年もおきっ放しの車！

何年もエンジンを掛けずにおきっ放しにしている車は

バッテリー上がりや！パンク等で車が動かないので

整備業者か廃車業者か買取業者に依頼するのが賢明だと思います！

豆知識！

臨時ナンバーには、一般の方が借りる市町村で発行する臨時ナンバーと

業者が陸運局で借りる通称ディーラーバンと言う臨時ナンバーが有ります！

昔はその名の通り自動車ディラーや大きな中古車屋が使用していた

ナンバーでが最近では、小規模な中古車屋や整備工場でも

使用するようになりました。

市町村で借りれる臨時ナンバープレートは、赤い線が斜めに入っていて

市町村の守口や門真と言った文字が入っています。

通称ディラーバンは、赤い斜めの線は入っておらず赤枠の線に都道府県名が

入っています。

車検整備をする自動車整備工場

車検整備や分解整備をする整備工場は、陸運局に認証工場として

認証してもらわないとブレーキ等の分解整備をすることが出来ない事に

なっています！

＊道路運送車輌第８０条の規定で自動車分解整備事業の認証を所得します。

認証を所得をしていない整備工場は、今でも沢山ありますよ！

安心してプロの整備工場に依頼する為に一番の見分け方は、

黄色い看板の認証工場か青い看板の指定工場で見分けて下さい。

この看板の無い整備工場は、分解整備をしては行けない工場になります！！

黄色い看板の認証工場

一定の規模の工場に作業機械に分解整備に従事する従業員を

有する整備工場に申請により、地方運輸局長が自動車整備分解整備事業の

認証をしています。

青い看板の指定工場

認証工場のうち、自動車の整備について一定の基準に適合する設備、

技術に管理組織を有するほか、自動車の検査の設備を有し、かつ、

自動車の検査をする従業員「自動車検査員」を選任して

自動車の点検及び整備について検査をさせると認められるものについて、

地方運輸局長が指定自動車整備事業の指定をしています。

当社の認証工場の看板です！

特注で製作しました。

もちろん黄色の看板もありますよ。

表彰もされました。

車検整備

車検整備は、日頃から使っている車の健康診断ですね！

車検整備は、１２ヶ月点検に２４ヶ月点検が有ります。

１ナンバー４ナンバーは、１年車検で３ナンバー５ナンバー８ナンバーは

２年車検になります。

その他に車検整備ではありませんが法廷６ヶ月点検と言う点検が有ります。

フロントガラスの左端角に丸いステッカーが６ヶ月点検のステッカーです。

よくこの丸ステッカーの期日を車検日と間違えて入庫される方がいますが

丸いステッカーは、点検をしてくださいねと言うステッカーです！

この期日が過ぎても公道の走行は可能です。

ただ営業ナンバーの車は、３ヶ月点検６ヶ月点検が義務付けられています！

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車検整備は、先ず陸運局の車検ラインに合格するように整備します。

足回りの点検等は、ブーツ類の破れやオイル漏れの有り無などを点検します。

サイドスリップの点検も足回りの点検ですがサイドスリップの点検は、

全ての点検の最後に保安基準の点検とヘットライトの点検と排気ガスの点検の時に

一緒にする流れです。

足回りでよく不合格になるのが多いのがブーツの破れです！

ラックブーツやドライブシャフトのブーツ等が多いですね。

マフラーの排気漏れ等も車検ラインは、合格しません！

マフラーの排気漏れには、マフラーパテ等を塗って車検を合格させる方法もありますよ。

ハンドルのガタやエンジンマウントの破損破れも足回りの点検項目です。

ブレーキ周りの点検は、ブレーキパットの厚みの点検をしたり鳴き止めで

ブレーキパットを削ったりグリスアップ等をします。

ドラムブレーキの場合は、洗浄・面取り・グリスアップ・調整をしてもしブレーキオイルが

漏れている場合は、シリンダーカップの交換をしてブレーキオイルのエアー抜きをします。

ブレーキオイルの交換もこの時同時にします。

エンジン周りの点検は、バッテリー・ホース類・各ベルト・エンジンオイル・オイルエレメント・

エアーエレメント・ラジエーターの水の量や漏れ・トルコンオイル・ワイパーゴム・ウォッシャー液

その他まだまだありますが消耗部品の悪い所や交換時期に来ている部品は、

交換したり交換しない部品でも調整やグリスアップや補充をして点検します。

保安基準検査も車検整備の項目の一つです。

保安基準は、灯火装置の球切れや破損等の点検をします。

その他では、ヘットライトの光軸やカンデラ等の点検をし発炎筒の有無も点検します。

 

全て点検が終われば陸運局の車検ラインに通しに行く（持込検査を受けに行きます）

その時の必要書類の中に点検整備記録簿・分解整備記録簿と言う書類があります。

点検の結果及び整備の概要を記入する記録簿です。

その点検項目を紹介すると

かじ取り装置の点検

点検箇所　ハンドル・ギヤボックス・ロッド及びアーム類・ナックル

かじ取り車輪・パワーステアリング装置

点検項目　操作具合　油漏れ　取り付けの緩み　緩み・がた及び損傷

ボールジョイントのダスト・ブーツの亀裂及び損傷　連結部のがた

ホイールアライメント　ベルトの緩み及び損傷　油漏れ及び油量

取り付けの緩み

上記がかじ取り装置の点検項目です。

その他に制動装置・走行装置・動力伝達装置・電気装置・原動機等の点検をして

記録簿に記入してチェックして車検の必要書類として提出します。

車検証必要書類

車検証

上記の紹介した記録簿

自動車重量税納付書　重量税の印紙を貼って提出します。

専用３号用紙

自動車検査票１

強制賠償保険　古い証明書と新しい証明書が必要です。

納税証明書

上記書類を提出して新しい車検証が交付されます。

ご参考までに！

有難うございました。