大東市のお客様の２ｔトラックの車検承りました。

今回はリフトでは上がらないのでジャッキアップしてから馬をかまします。

馬をかますとこんな感じになります。事故防止の為にもキッチリと馬をかまして作業に入ります。

タイヤを外してブレーキの点検です！トラックは２ｔ車位からタイヤも、その他部品も、乗用車と比べると、数段大きくなってきます！４トン車１０トン車は、特殊工具が必要なくらい大きくなります！

ライニングの量は十分です！なかなかこのクラスになるとライニングも減らないですね！何時もの通り清掃にグリスアップに点検をしてドラムを取り付けます。ドラムは乗用車と違いベアリンググリスを入替てから取り付けます！後シールも取替えします。

これがグリスアップした後の感じです。まん中に入るベアリングもグリスの入替をしてから取り付けします。トラックと乗用車では、ブレーキ調整の手順が違います。乗用車は、ドラムだけを付けて調整しますがトラックは、ドラムにタイヤを付けて最後にブレーキ調整をします！

同じようにフロントブレーキも点検調整してからエンジン点検にかかります。通常の車検では、足周りのスチーム洗車にサビ止め塗装をしますが下周りが比較的綺麗なので来年の作業で十分と判断しました！スチームとサビ止め塗装だけでも通常は２００００円から３５０００円の価格が平均的です！今回はこの料金が省けたので格安で車検が出来ました！

最後に車検を合格させる為に荷台の耳を切断します！４ナンバーなので高さ制限で耳があるだけで車検が通リません！溶接じゃなくボルトで取り付けている場合は車検は合格します。今回は交換部品は、ほぼ無く調整で車検が通りましたので格安で車検が出来ました！有難う御座いました。