堺市のお客様のベンツの車検格安で承りました。先ずはリフトアップしてから悪い所のチェックをします。
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エンジン！凄いエンジンです。

ベルトはヒビも傷も無くまだまだ使えます！調整も自動調整なので触るところが有りません。

この黒い蓋を取るとオイルエレメントが入っています！エレメント交換は以外と簡単です。

エアークリーナーは綺麗なのでこのまま使います。日本車はエアクリーナーが一個の車がほとんどです。
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マフラーも大きいのが付いてます。今回は悪い所がまったくなかったので格安で車検が出来ました。これから保安検査をして近畿運輸局の検査ラインに車検を受けに行ってから納車手入れをしてお客様の元にお返しいたします。有難う御座いました。

郵便車の車検承りました！三菱ミニキャブバン軽自動車の車検です。走行が多いお車なので痛んでいる所が多くありました。全て消耗部品です。

先ずはリフトアップします。郵便車は3ヶ月点検　6ヶ月点検　12ヶ月点検を実施するように義務付けされているので3ヶ月ごとに点検をしなければいけません。営業ナンバーを付けている車は全て3ヶ月点検が義務付けられています。

リフトアップしてからタイヤを外します。それからブレーキの点検です。フロントブレーキは十分パットの部分がありますのでグリスアップに鳴き止め加工をして完了です。この時にブレーキホースの点検　ブレーキキャリパーの点検　ブレーキオイルの漏れの点検を実施します。

次にリアブレーキ点検です。ドラムブレーキなのでライニングの量の点検をします。ライニングが磨り減ってもう残り少なくなっています。交換が必要です。

ライニングの横面に白文字でアルファベットが書いている所まで磨り減ってきたら交換の合図です！ライニングを取り外し綺麗に掃除して　カップキットの点検をして　グリスアップをして　新品のライニングを組み上げて行きます。最近はカップキットの材質が良くなったのかブレーキオイルが漏れてい事が少なくなっています。一昔前ですと　オイルが漏れ出す所のゴムカップ部品はほぼ交換していました。マスターシリンダーやブレーキシリンダーカップキットやクラッチレリーズキットとこれだけ換えるのだけでも相当な時間や費用が掛かってましたね！近年の車検は大分簡素化されて下回り洗浄やサビ止め塗装やエンジン洗浄とほぼ最近では　やらない作業になっています。トラックなどは別ですが。

今回は行が100000キロを超えているのでタイミングベルトを交換します。

一緒にウォーターポンプを交換するのでラジエターの水を先に抜き取ります。ラジエターコックを捻ると水道の蛇口のようになってるので水が出てきます。

これが抜き取ったクーラントです。緑色です。メーカーによっては赤色もありますので最低でも赤色のクーラントと緑色のクーラントを在庫して置かなければいけません。と言うか今だに赤色と緑色のクーラントしか見た事は無いですが？

タイミングベルトを外すとこんな感じです！これからタイミングベルト　ウォターポンプ　その他の部品を組み上げて行きます。

これが古いタイミングベルトです。普通のファンベルトやクーラーベルトとは違い横溝のベルトになっています！全ての作業が出来上がりお客様にご納車して来ました。有難う御座いました。

ボンゴトラック　車検承りました！寝屋川市のお得意先様のボンゴトラックの車検は新車から見させて頂いているので過去の修理実績が明確に解る為　点検修理もやり易くなります！何時ベルトを交換したかとか？オイルは何時交換しただとか　データがあるので仕事もはかどります。

先ずは何時も通り　リフトアップして　下回りの点検をして　オイル漏れや水漏れ箇所が無いかを点検します。今回はスタビライザーのリンクブッシュがヒビやチギレがあったんでブッシュを交換します。スタビライザーのブッシュがダメになると走行中にいやな音がします！異音です！走行にはさほど影響は無いですが異音は良い気はしないですね。

上の写真のゴムがリンクブッシュです。すり減って半分くらいになってます。右・左ついているので一緒に左右交換します。部品代や工賃は安く時間も左右で30分あれば完成します。

反対側のリンクブッシュです。

新品と古い部品を見比べて見ました！半分位の大きさに縮まってしまってます！

交換するとこんな感じになります。スタビライザーは走行中のふらつき等を軽減させる部品になります。

エンジンの点検や消耗部品の点検交換をしてからタイヤを装着してリフトから降ろします。今回は部品交換はあまり無く調整でほぼ車検が出来ましたので格安で車検が出来ました。有難う御座いました。